по уму - не значит задорого
Nov. 10th, 2010 12:00 am похоже, не только мне стало очевидно, что дорожную ситуацию в мск можно сильно улучшить быстро и без больших затрат. это не отменяет долгосрочной дорогостоящей стратегии. но те вещи которые можно легко сделать прямо щас и сразу получить результат - будут делаться. я рад. посмотрим по пунктам
1.3 Определение, проектирование и строительство магистралей для организации реверсивного движения.
Разумно. утром все прут в центр, вечером - в область. Чего народ лезет на встречку? а потому что она пустая. дык, сделай пару центральных полос реверсивными.
1.5 Строительство боковых проездов (дублеров) основных магистралей и съездов на них, для организации правых поворотов и подъездов к существующим объектам инфраструктуры.
правильно, пусть справа будет медленная полоса, отделенная от основной - как на Ленинском в после площади Гагарина. а в центре - быстрые, для тех кто в область.
1.6 Реконструкция федеральных дорог...
А то ж! вон Щёлковское шоссе до МКАДА - 5 полос в каждую сторону, а после МКАДА - полторы. конечно, будут пробки. Впрочем, это дорого.
1.7Ликвидация пешеходных переходов в одном уровне ...
одобрям. еще бы пешеходов как-нибудь ликвидировать.
1.8 Увеличение числа полос движения:
за счет использования обочин ...
за счет уменьшения ширины полосы движения для легкового автотранспорта
это вообще даром. по любому за зиму вся разметка портится, надо по весне все заново размечать.
только надо понимать, что много полос - не гарантия высокой пропускной способности. скорее, народ будет более дисциплинирован. а то когда полосы непомерно широкие, кое-кто так и норовит втиснуться между.
1.11 Устройство «заездных карманов» для общественного транспорта.
1.13 Обустройство левоповоротных съездов накопительными «карманами» ...
1.14 Обустройство правоповоротных съездов...
конечно! и не так это дорого. неплохо сделать карманы для левого и правого поворота, чтоб не было так, как на алтуфьевском. там вообще непонятно, едешь по левой полосе, вдруг бац, впереди чувак ждет чтоб свернуть влево. а ты или стой, или перестраивайся вправо. бред, вообще-то. а исправить - легко, разметка и дополнительный светофор.
а раньше-то что, это никому не приходило в голову? очевидные ж вещи. ну, поеду может в мск когда - погляжу, стало лучше иль нет.
1.3 Определение, проектирование и строительство магистралей для организации реверсивного движения.
Разумно. утром все прут в центр, вечером - в область. Чего народ лезет на встречку? а потому что она пустая. дык, сделай пару центральных полос реверсивными.
1.5 Строительство боковых проездов (дублеров) основных магистралей и съездов на них, для организации правых поворотов и подъездов к существующим объектам инфраструктуры.
правильно, пусть справа будет медленная полоса, отделенная от основной - как на Ленинском в после площади Гагарина. а в центре - быстрые, для тех кто в область.
1.6 Реконструкция федеральных дорог...
А то ж! вон Щёлковское шоссе до МКАДА - 5 полос в каждую сторону, а после МКАДА - полторы. конечно, будут пробки. Впрочем, это дорого.
1.7Ликвидация пешеходных переходов в одном уровне ...
одобрям. еще бы пешеходов как-нибудь ликвидировать.
1.8 Увеличение числа полос движения:
за счет использования обочин ...
за счет уменьшения ширины полосы движения для легкового автотранспорта
это вообще даром. по любому за зиму вся разметка портится, надо по весне все заново размечать.
только надо понимать, что много полос - не гарантия высокой пропускной способности. скорее, народ будет более дисциплинирован. а то когда полосы непомерно широкие, кое-кто так и норовит втиснуться между.
1.11 Устройство «заездных карманов» для общественного транспорта.
1.13 Обустройство левоповоротных съездов накопительными «карманами» ...
1.14 Обустройство правоповоротных съездов...
конечно! и не так это дорого. неплохо сделать карманы для левого и правого поворота, чтоб не было так, как на алтуфьевском. там вообще непонятно, едешь по левой полосе, вдруг бац, впереди чувак ждет чтоб свернуть влево. а ты или стой, или перестраивайся вправо. бред, вообще-то. а исправить - легко, разметка и дополнительный светофор.
а раньше-то что, это никому не приходило в голову? очевидные ж вещи. ну, поеду может в мск когда - погляжу, стало лучше иль нет.
