zorgeo

ты понимаешь, инициатива сверху всегда превращается в фарс, в потемкинские деревни. ну скажут им нарисовать дорожки - нарисуют. ездить все равно будет нельзя.

демократия, собственно, как раз и предназначена для решения вопросов по уму.

From:

--Не кипятитесь, Жора. Вы еще за те похороны не отсидели!
М.М. Жванецкий

Пусть эти пидоры сначала велосипедные полосы нарисуют и обяжут водителей эти дорожки "блюсти".
Хотя что толку... Вон мой друг как-то замыслил на работу на велике ездить. Даже в выходной "проложил маршрут". Только в будний день выехал на дорогу, проехал пару километров в потоке машин и вернулся домой на автобусе. Дыхалки не хватило, выхлоп-с...

From:

Да и демократия не спасает порой. Я не знаю, откуда такая инициатива. Сказал что-то Нургалиев в частной беседе за рюмкой чая, а журналюги п овсему рунету это и разнести...

А вот про штраф за превышение скорости на роликах -- это прикол :)

From:

Ответственность за нарушение ПДД не имеет никакого отношения к регистрации ТС, не надо смешивать теплое с мягким. Более того, в существующем КоАП предусмотрена ответственность велосипедистов, если мне не изменяет память, там штраф 150 р за любое нарушение, в т.ч. и за пьянку. Никто не мешает ввести более другую ответственность за пьянку etc, если это так важно - хотя я в принципе за, но что-то я не слышал о тысячах жертв пьяных велосипедистов.

From:

Да ладно. В этой стране, как известно, во всем виноваты евреи и велосипедисты. Еще тов. Сталин об этом говорил :)

From:

регистрация не самоценна, она есть средство отыскания виновных в дтп и предотвращения оных. связь есть, по крайней мере в теории. на практике, боюсь, безопасность движения менее всего волнует стражей порядка.

жертвой пьяных велосипедистов (и пешеходов) становятся несчастные водители, сбившие их по неосторожности. думаю, таких случаев не так уж мало.

From:

а велосипедистов-то за что? (по первому пункту возражений нет)

From:

Вот что бы по первому пункту разногласий не было. :)

From:

Следуя этой логике, пешеходу нужно вешать номер на задницу, т.к. вдруг он станет виновником ДТП? Да еще и по пьяни? Как его искать-то потом?

From:

Мотивировка Нургалиева этой самой регистрации именно и была в том, что прокатные велосипеды в Европе имеют регистрационные знаки от воров. может он действительно хочет тут прокат велосипедов организовывать или с воровством бороться?

From:

нет, пешеходы после наезда обычно остаются на месте происществия.

логика есть в любых действиях, просто она иногда бывает извращенной.

From:

Велосипедист, "скрывшийся с места происшествия" - такой же нонсенс, как и пешеход. Обычно велосипедисты скрываются с места ДТП на скорой.

А еще человек может подойти к другому человеку на тротуаре, дать молотком по голове и убежать. А был бы у него государственный регистрационный знак на спине - не смог бы скрыться. Очевидная недоработка ГИБДД.

From:

нет, не прокатные. родные. кто ж будет брать вел напрокат, чтобы своровать? там же твоя банковская карточка записывается либо залог.

зачем в ссср, а позже в россии имитируютя многие атрибуты развитых стран? - это хороший вопрос. я слышал мнение, что это не так и плохо. мол, для нынешнего поколения это фарс, следующее привыкнет, а внуки, глядишь, и начнут пользоваться по-настоящему. эдакое внутреннее прогрессорство.

From:

Ага, учитывая, что мусора на розыск угнанных машин-то болт подзабили, так они и будут велосипеды искать. Еще и "номерные агрегаты" придумают на велосипед, вот будет весело :)

From:

нет никакой недоработки. все делается, на самом деле. стоят камеры. в лондоне уже практически не осталось непростреливаемых мест. не за горами однозначная идентификация по сетчатке, как в "особом мнении".

номер на спину - это примитивно, но по сути это уже давно произошло.

From:

я где-то читал, что и фотографирование номеров ни к чему не приводит, если они, скажем, из другого региона.

From:

Так если пешеходу на спину номер не нужен, зачем он велосипедисту-то? Вот в чем вопрос всей полемики :)

Либо он нужен для идентификации и тогда его надо вешать пешеходам (их, кстати, в сотни тысяч раз больше, чем велосипедистов, а уж правонарушений ими совершается с тяжкими последствиями во сколько раз больше), либо он не нужен и тогда исходное положение о регистрации как средстве отыскания виновных неверно.

From:

конечно неверно! вся логика абсолютно кривая, но она есть. на самом деле неверной является сама постановка вопроса с ног на голову. то или иное нововведение должно быть прежде всего нужно конечным пользователям. как только решения принимаются волевым решением сверху, дальше может быть любая аргументация - правильная, ложная, вообще никакая...

From:

В Германии находится только 5% украденных велосипедов. Уже много где есть добровольная (а где-то уже и принудительная) регистрация.

Номер на раме не помешает, кстати.

From:

да пока еще это просто предложение. Сказал не подумав.

From:

в голландии одного моего знакомого оштрафовали за превышение скорости, когда он обогнал автомобиль полиции на роликах.

вот моя ехидная жена спрашивает -- "а формулировка"? Он что -- транспортное средство?

From:

vw-patent.livejournal.com

У моего бывшего начальника были неприятности за вождение яхты в нетрезвом виде.

From:

он участник дорожного движения. роллеры в голландии приравнены в правах к велосипедистам, водителям легких мопедов и инвалидам в самоходных колясках. для них существуют отдельные дороги, светофоры и даже транспортные развязки. для них есть и отдельная глава в ПДД. вот там-то он что-то и нарушил.

From: