bicycle rack

[zorgeo]

всем привет

прошу совета по поводу крепления велосипедов на машину.
у меня раньше был rack на три велосипеда. крепился он на заднюю дверь с помощью крючков и строп.
теперь мне нужно будет возить 4 велосипеда. кроме того, цеплять велосипеды на торчащие под углом вверх кронштейны было не слишком-то удобно. хочу что-то надёжное, удобное, не слишком дорогое. поэтому вопросы.

1. существуют ли в принципе держалки, крепящиеся на дверь, для четырех велосипедов?

2. что посоветуете: велосипеды сзади или на крышу? я вижу несколько недостатков у крыши: большое сопротивление воздуха и надо переплачивать за паром и евротуннель, а также не на все парковки пускают. а ещё поднимать велосы на крышу несколько затруднительно. мне нормально, но подруге и детям тяжело.
с другой стороны, с велосами сзади ухудшается обзор и труднее парковаться.

3. что посоветуете из двух: на дверь или на фаркопф (tow hook)?

4. если у вас есть конкретные модели на уме, расскажите, плиз, что знаете про них. за и против

огромное всем спасибо!
UPD машина Seat Leon Copa 2012. это небольшой четырех пятидверный хэтчбэк.

Comments

[a_p]

Зависит от машины. Может быть, маленькие детские (сняв колёса) можно засунуть внутрь? (Я легко засовываю парочку внутрь своего ситроенчика С8).

Но я бы в любом случае не стал вешать больше трёх велосипедов на заднюю дверь; идеальным мне кажется что-то вроде вот такого прицепика.

[zorgeo.livejournal.com]

интересная мысль, про прицеп! я даже как-то про это не думал. думаю, это удобнее всего для погрузки-разгрузки. но минус в том, что придется доплачивать за паром.

у нас один детский пока помещается в багажник. так и ездим, три сзади, один внутри. но если ехать в серьёзную поездку, с большой палакой и всеми пирогами, то не поместится.

вообще, в поезках по кемпингам много сил уходит на погрузку-разгрузку. хочется свести к минимуму время и усилия. снимать колёса - не вариант.

[a_p]

Колесо на эксцентрике снимается за пять секунд!
А доплата на пароме по сравнению с ценой прицепа будет, по-моему, незаметна.

[zorgeo.livejournal.com]

снимается быстро, да. потом центрировать, чтоб тормоза не тёрли. ручки пачкать опять же.

паром - дело дорогое. вот я ехал в евротуннеле. там поезд. если машина ниже 1.85 метра, то их ставят в два этажа. если выше - то уже в один этаж, и платишь почти вдвое больше.

не уверен я насчет прицепа еще и потому, что никогда за 15 лет не приходилось везти прицеп. не чувствую.

[a_p]

Я никогда не центрирую после снимания (и даже не совсем понимаю, в чём оно может заключаться: у меня колёса фиксируются в единственно возможной позиции).
А прицеп вряд ли почувствуется, он же лёгонький совсем, как ещё один пассажир.

[zorgeo.livejournal.com]

у нас довольно простые велосипеды. с гайками. если немного косо поставить колесо, оно трётся о тормозные колодки

[froken-bock.livejournal.com]

" но если ехать в серьёзную поездку, с большой палакой и всеми пирогами, то не поместится."

Угу. Мы сейчас ищем новый (если помнишь, в Дарем мы приезжали с кронштейном на заднюю дверь Шарана на 4 велосипеда, но именно такие больше не делают, а от того раздолбай-тинейджер потерял держалки как-то раз, когда снимал). В планах - 4 велосипеда сзади ("детские" у некоторых уже заметно больше взрослых - как и сам ребеночек меня на голову выше); собака в багажнике машины; барахло в багажнике на крыше.. Абсолютно по анекдоту "и со всей этой ..ей мы попробуем взлететь."

[zorgeo.livejournal.com]

))) хорошо описала.

я тоже думаю, на двери - это неудобно. одну машину я уже таким образом погнул, дверь начала отгибаться сверху. у вас, как В. ниже написал, багажник крепился к рельсам на крыше. а у нас рельсов нету. так что, похоже, фаркопф.

Буркинат Фасо..

[froken-bock.livejournal.com]

После того как вы оба написали думкопф "фаркопФ", я даже на секунду усомнилась и пошла в гугл проверять..

Re: Буркинат Фасо..

[zorgeo.livejournal.com]

а как насчет шпаклёвки/шпатлёвки?

нет ничего слаще чем позволять себе собственную орфографию и вообще устанавливать законы в своём мире.

[nae-bother.livejournal.com]

опция прицепа будет дороже чем на фаркоп
+ нужны права на прицеп

[nae-bother.livejournal.com]

решали подобную задачу - не тривиально.
бюджетный вариант бы итальянский багажник Моттез на заднюю дверь 4 велика - крепился к рейлу на крыще
2 взр + 2 дет помещалось без проблем, но грузоподъемность в зависимости от машины
думаю конструкция для 4х взрослых хлипокавата все же
их перестали проиводить поэтому у меня валяется гараже за пропажей крепежа.

Надежный вариант - на фаркопф - но это не бюджетный
бюджетный - на крышу но мороки много если машина высокая.

[zorgeo.livejournal.com]

ага, спасибо! я помню, о. писала о ваших поисках. я склоняюсь к фаркопфу. понимаешь, на крыше рельсов нету, их тоже пришлось бы устанавливать - а смысл? да и не особо это красиво. машина маленькая, вид довольно симпатичный, не хочется портить рельсами на крыше.

[nae-bother.livejournal.com]

учти, установка фаркопа - неск сотен
далее, не все машины расчитаны под багажники на 4 велика

для велокрепелений на крышу можно ставить съемные поперечные дуги - они крепятся практически к любой машине

[ded_mitya [lj.rossia.org] (from livejournal.com)]

Ты что!
Рельсы на крыше это стильно, модно, круто, и вообще!
Если есть рельсы на крыше, значит обладатель спорти.

Но для 4х лисапетов покупай хитч (он же, прости господи,
фаркопф). Рельсы тоже, впрочем, прикрути. Ибо см. п.1

[ded_mitya [lj.rossia.org] (from livejournal.com)]

У нас два рэка на крыше, такие вот:

,

лисапет сына закидываем в багажник (пока). Но у нас Фолькс Пассат Вагон, это относительно крупная тачка. На крышу 4 велика поставить будет проблематично, я думаю, пляс тулевские рэки не дешевые.

Если у тебя тачка повзволяет, покупай хитч, на 4 велосипеда
это единственное вменяемое решение, я думаю.