fly by AI

[zorgeo]

смена парадигм в авиации и космонавтике - от пассивной ориентации к аэродинамически нестабильным системам, которые существенно зависят от электронного управления.
вот скажем боинг 737 мах. большой диаметр двигателя для экономии топлива. под крылом не помещается. смещен центр масс и точка приложения тяги. вся система аэродинамически неустойчива, надо все время подруливать софтом. отсюда и сбои.

или еще раньше, союз садится даже в баллистическом режиме. ну восемь же не сахар, но все живые. а шаттл, да и буран, нужно ориентировать, иначе капец. что там у маска, интересно? но похоже, та же фигня что и союз, бутерброд всегда падает термоэкраном вниз.

пройдет не одно поколение, пока активное управление станет действительно надежным. так уже было, когд вводили fly by wire. и пилоты, и инженеры ужасно стремались, что нет дублирующих тросов или гидравлики. и ничего, прижилось постепенно.

в конце концов, ходить на двух ногах - тоже сильно неустойчивай процесс, и без постоянной работы мозжечка я бы не рискнул. но ходим же!

Comments

[stavrides.livejournal.com]

Обратите внимание на работу стабилизаторов и газовых маневровых, особенно перед посадкой. Понятно что тяги не хватило, но именно управляемость - моё почтение...

[zorgeo.livejournal.com]

Какая красота! Уверен, всё получится со временем.

[stavrides.livejournal.com]

К счастью, проблема плёвая - недозаправили посадочный бак наддува, даже не надо ничего перепроектировать. Но это только вторая ступень, посмотрим как полетит собственно первая, с более чем 30 двигателями вместо трёх...

[zorgeo.livejournal.com]

с более чем 30 двигателями
прямо Н1 какая-то :-)

[stavrides.livejournal.com]

Ну, времена меняются)))

FH с 27 двигателями уже трижды успешно слетал)